Els Pressupostos Generals de l’Estat confirmen la marginació històrica que patim els valencians i valencianes, no som un territori prioritari dintre de l’Estat Espanyol. No són prioritàries les infraestructures que necessitem, no són prioritàries nostres empreses, ni la nostra agricultura, ni el nostre benestar. Eixa marginació ha estat traduïda en una retallada d’un 8,15% de volum d’inversió respecte a 2013 i un 40% respecte a 2012..
El País Valencià rebrà el 6,2% de la inversió que es realitzarà en l’Estat, quan som el 11% de població. Si dividim el que rep la Comunitat Valenciana per cada habitant trobem que són 121 euros per persona, molt lluny de la mitjana espanyola, que és de 209 euros per habitants, i molt més lluny encara dels 556 euros que rep cada Castellà-lleonès, els 490 euros que rep cada gallec, o els 318 euros que es destina a cada extremeny.
Els pressupostos de l’estat per al 2014 tornen a marginar el País Valencià i, ben especialment, al nostre municipi en deixar sense cobertura pressupostària alguns projectes a bastament reivindicats i rebaixant notablement les consignacions per a altres que es troben actualment en execució, la qual cosa suposarà un altre retard en el seu acabament.
Des de Coalició Compromís entenem la situació de crisi econòmica en què ens trobem i que obliga a certs reajustaments. Però no compartim la facilitat amb què eixos retalls castiguen una i altra vegada la nostra economia i ajornen, qui sap fins a quan, compromisos ja adquirits.
Des d’eixa idea, i des del convenciment que el Plenari de l’Ajuntament de Sagunt deu fer arribar la seua preocupació a qui pot rectificar el document inicial, proposem per al seu debat i aprovació la següent
PROPOSTA D’ACORD
Primera.- Que l’Ajuntament de Sagunt s’adrece al Ministeri d’Hisenda i als portaveus del grups parlamentaris al Congrés dels Diputats per demanar-los que, com a mínim, incloguen en la discussió parlamentària del pressupostos generals de l’estat per al 2013 les següents esmenes:
ESMENA 1
SECCIÓN23MINISTERIO DE AGRICULTURA, ALIMENTACIÓN Y MEDIO AMBIENTE
Servicio06DIR. GENERAL DE SOSTENIBILIDAD DE LA COSTA Y EL MAR
Programa456DActuación en la costa
Capítulo6Inversiones reales
Artículo60Inversión nueva en infraestructuras y bienes destinados al uso general
Proyecto Nuevo Remodelación del Paseo Marítimo del Puerto de Sagunto (Valencia)
Importe596,00(Miles de €)
MOTIVACIÓN:
Creación de una partida para la primera anualidad del proyecto de remodelación del paseo marítimo del Puerto de Sagunto (València).
ESMENA 2
SECCIÓN23MINISTERIO DE AGRICULTURA, ALIMENTACIÓN Y MEDIO AMBIENTE
Servicio230CONFEDERACIÓN HIDROGRÁFICA DEL JÚCAR.
Programa452AGestión e Infraestructuras del agua.
Capítulo6Inversiones reales
Artículo61Inversión de reposición en infraestructuras y bienes destinados al uso general
Proyecto Nuevo Adecuación de Cauces naturales. Rio Palancia. Sagunt (Valencia)
Importe8.000,00(Miles de €)
MOTIVACIÓN:
El rio Palancia a su paso por la ciudad de Sagunto está siendo objeto de adecuación en 3 Fases, de las cuales ya se han acometido dos. Se da la particularidad que la ciudad de Sagunto se conforma por dos núcleos de población, Sagunto y Puerto de Sagunto, y la adecuación se ha acometido desde la desembocadura hacia el interior, con lo cual, queda el cauce que recae en el núcleo histórico sin adecuación. Cabe señalar además que precisamente este tramo es el que presenta mayor riesgo de inundación en el extremo oeste de la población de Sagunto. Es por ello que se pide su adecuación para finalizar la acción proyectada.
ESMENA 3
SECCIÓN18MINISTERIO DE EDUCACIÓN, CULTURA Y DEPORTE
Servicio 11 DIR. GENERAL DE BELLAS ARTES Y BIENES CULTURALES Y DE ARCHIVOS Y
BIBLIOTECAS
Programa337BConservación y restauración de bienes culturales.
Capítulo6Inversiones reales
Artículo63Inversión de reposición asociada al funcionamiento operativo de los servicios.
Proyecto Nuevo Dotación eléctrica del Centro de Visitantes del Castillo de Sagunto
Importe600,00(Miles de €)
MOTIVACIÓN:
El Centro de visitantes del Castillo de Sagunto finalizó su construcción en el año 2010. Esta inversión del ministerio de cultura no puede abrir al público por qué no existe conexión posible con la red eléctrica en la zona, ya que se hace necesaria la construcción de un centro de transformación que dote de electricidad al propio centro y al Teatro Romano de Sagunto, el cual funciona en precario y a través de generadores.
El Castillo de Sagunto y el Teatro Romano, son los primeros monumentos declarados Monumento Nacional y son titularidad del Ministerio. Sin la inversión que se requiere no se podrá proceder a la apertura del Centro de visitantes, ni poder obtener la rentabilidad de una inversión del propio Estado que asciende a 3 millones de euros desde el año 2000.
Es por ello que se pide el importe necesario para la dotación de suministro eléctrico del centro y la finalización y apertura al público del mismo.
ESMENA 4
SECCIÓN18MINISTERIO DE EDUCACIÓN, CULTURA Y DEPORTE
Servicio 11 DIR. GENERAL DE BELLAS ARTES Y BIENES CULTURALES Y DE ARCHIVOS Y
BIBLIOTECAS
Programa337BConservación y restauración de bienes culturales.
Capítulo6Inversiones reales
Artículo63Inversión de reposición asociada al funcionamiento operativo de los servicios.
Proyecto Nuevo Restauración Castillo de Sagunto. Medidas de mantenimiento, accesibilidad y seguridad
del Castillo de Sagunto
Importe2.500,00(Miles de €)
MOTIVACIÓN:
El Castillo de Sagunto se encuentra en la actualidad en una situación de precariedad y abandono que amenazan su conservación y pervivencia. La inversión en mantenimiento que se viene realizando desde el año 2000, no es suficiente para frenar el proceso de deterioro que avanza en un grado muy superior: invasión de especies vegetales y arbolado en los restos arqueológicos, acción de la erosión sobre los materiales, etc. Las pequeñas mejoras introducidas (restitución de murallas, accesos, etc) no son comparables, ni pueden frenar el proceso de deterioro.
Existe además un verdadero problema de accesibilidad y seguridad, que compromete no solo la responsabilidad del titular (ministerio de cultura) en caso de accidente, sino también la conservación de los propios restos. Los visitantes se exponen a riesgos de caídas importantes que no están, ni señalizados, ni debidamente tratados, para su minimización. Es por ello que se pide el importe señalado
ESMENA 5
SECCIÓN17MINISTERIO DE FOMENTO
Servicio 38 DIR. GENERAL DE CARRETERAS
Programa453BCreación de infraestructura de carreteras
Capítulo6Inversiones reales
Artículo60Inversión nueva en infraestructuras y bienes destinados al uso general.
Proyecto Nuevo Enlace directo A7 Norte de Sagunto.
Importe2.000,00(Miles de €)
MOTIVACIÓN:
Sagunto, ciudad de 67.000 habitantes no cuenta con enlace directo con la AP7 debiendo retroceder hasta Puzol para incorporarse al peaje más próximo (Zona del pontazgo, en Término municipal de Sagunto, pero sin acceso) o utilizar las entradas-salidas de Vall d’Uxó.
Existe una posibilidad sencilla de incorporación directa a la AP7 en la bifurcación entre A7 y CV 10, habilitando los sistemas de acceso correspondientes, que no supone una inversión excesiva i que soluciona un déficit histórico de acceso a importantes zonas logísticas como el Puerto de Sagunto y los diferentes polígonos de la Ciudad.
ESMENA 6
SECCIÓN17MINISTERIO DE FOMENTO
Servicio 40 DIR. GENERAL DE FERROCARRILES
Programa453AInfraestructura del Transporte Ferroviario.
Capítulo6Inversiones reales
Artículo60Inversión nueva en infraestructuras y bienes destinados al uso general.
Proyecto2009 17 40 0785 Acceso al Puerto de Sagunto.
Importe1.800,00(Miles de €)
MOTIVACIÓN:
La dotación del PGE 2013 de 50 (miles de euros) es insuficiente para acometer los proyectos de ejecución y expropiación necesarios para el desarrollo del acceso al Puerto de Sagunto.
ESMENA 7
SECCIÓN17MINISTERIO DE FOMENTO
Servicio 38 DIR. GENERAL DE CARRETERAS
Programa453BCreación de infraestructura de carreteras
Capítulo6Inversiones reales
Artículo60Inversión nueva en infraestructuras y bienes destinados al uso general.
Proyecto Nuevo Enlace A7-V21, acceso sur Parc Sagunt. Puzol-Sagunto.
Importe3.000,00(Miles de €)
MOTIVACIÓN:
La conexión viaría de Parc Sagunt en su extremo Sur con la AP7, la A7 y la V21 en el enlace de Puzol, constituye en la actualida un cuello de botella que exprime la conectividad de una zona de gran potencial logístico como es el Parque Empresarial Parc Sagunt y el Puerto Comercial de Sagunto. Es por ello que su desarrollo aumentaría en gran manera las posibilidades de entrada y salida de mercancías a través de carretera.
ESMENA 8
SECCIÓN17MINISTERIO DE FOMENTO
Servicio 40 DIR. GENERAL DE FERROCARRILES
Programa453AInfraestructura del Transporte Ferroviario.
Capítulo6Inversiones reales
Artículo60Inversión nueva en infraestructuras y bienes destinados al uso general.
ProyectoNUEVO Estación Intermodal Parc Sagunt. (Proyectos).
Importe 100,0 (Miles de €)
ESMANA 9
SECCIÓN17MINISTERIO DE FOMENTO
Servicio 40 DIR. GENERAL DE FERROCARRILES
Programa453AInfraestructura del Transporte Ferroviario.
Capítulo6Inversiones reales
Artículo60Inversión nueva en infraestructuras y bienes destinados al uso general.
ProyectoNUEVO Integración Urbana Sagunto. Cubrimiento de vias
Importe4.000,0(Miles de €)
MOTIVACIÓN:
El paso de la LAV Valencia Castellón, provocará un impacto ambiental de dimensiones irreversibles en el casco urbano de la Ciudad de Sagunto, produciendo una barrera de inaccesibilidad en una entramado urbano consolidado. La integración urbana de esta infraestructura a su paso por la ciudad es imprescindible para evitar impactos irreversibles.
ESMENA 10
SECCIÓN17MINISTERIO DE FOMENTO
Servicio 40 DIR. GENERAL DE FERROCARRILES
Programa453AInfraestructura del Transporte Ferroviario.
Capítulo6Inversiones reales
Artículo60Inversión nueva en infraestructuras y bienes destinados al uso general.
Proyecto201317400761 Estudio Mercancias Zaragoza-Sagunto
Importe100,0(Miles de €)
MOTIVACIÓN:
Proyectos para corredor de mercancias Zaragoza-Sagunto alternativo a la alta velocidad para el uso de una infraestructuras sostenibles y eficientes.
ESMENA 11
SECCIÓN17MINISTERIO DE FOMENTO
Servicio 40 DIR. GENERAL DE FERROCARRILES
Programa453AInfraestructura del Transporte Ferroviario.
Capítulo6Inversiones reales
Artículo60Inversión nueva en infraestructuras y bienes destinados al uso general.
Proyecto200617400805 Estudio Inversión mejora línea convencional Teruel Sagunto
Importe400,0(Miles de €)
Mejora de la partida para la inclusión del desarrollo de proyectos de inversiones en la mejora de la línea ferroviaria Teruel-Sagunto.
Segona.- Traslladar este acord al Ministeri d’Hisenda del Govern d’Espanya i als portaveus del Grups Parlamentaris del Congrés dels Diputats.